1、購買和租賃發電機,應當符合銘牌上的技術要求,如電壓,功率和額定輸出電流等。例如用于豐收—27型拖拉機,東方紅—40型拖拉機等,常用150瓦發電機,額定輸出電流為13安;用于鐵?!?5型拖拉機常用220瓦發電機,額定輸出電流為18安。   

2、用于拖拉機上的發電機通常為并激式,也就是說發電機激磁線圈是并聯的,所以,總要有一端通過機殼與電樞線圈是并聯的,所以,總要有一端通過機殼與電樞線圈相接。若激磁  發電機原理

線圈在發電機內通過機殼與電樞線圈相接叫內搭鐵,即叫“內搭鐵發電機”;若激磁線圈在發電機外通過調節器搭鐵,即叫“外搭鐵發電機”。國產拖拉機目前使用的直流發電機均為內搭鐵。在接線時,一定要將激磁線圈的引出線與搭鐵的碳刷架相接,激磁線圈便無電流通過,發電機不會發電。另外有些進口的拖拉機上使用外搭鐵發電機,如果改為內搭鐵發電機,只要調換發電機激磁線圈抽頭接線即可。   

3、發電機殼上兩個接線柱,一般均有“電樞”“磁場”字樣注明。如文字標注不清,可用下述方法識別。   

1) 電樞接線柱:直徑較粗;是接在絕緣的刷架上。   

2) 磁場接線柱:直徑較細;磁場線圈一個端頭就按在上面。   

4 、在拖拉機上的發電機是由發動機帶動的,所以轉動方向是一定的,在檢修時若將發電機反向旋轉就不發電,這是因為正轉時電樞線圈在磁場的作用下感應出的電流經調節器與激磁線圈相通。

激磁線圈通電后的磁場方向與鐵芯剩磁方向相同,因而磁場不斷增強,電壓迅速升高。反轉時電流方向與正轉時相反,使激磁線圈通電后的磁場方向與鐵芯剩磁方向相反,磁場越來越弱,使發電機不能發電。   

5、當發電機電樞不經負載短路時,發電場是不會燒壞的。

這是因為拖拉機上使用的直流發電機均為并激式。發電機于額定功率下工作時,電樞繞組產生的電流大部分輸向外電路,小部分輸入激磁繞組產生磁場。當電樞接線柱與機殼短路時,發電機電流迅速增大,此時在電機內產生很大的壓降和強烈的電樞反應,使輸出的電壓急劇下降,激磁電流迅速消失,發電機電壓趨近于零。因此,當電樞接線柱與機殼短路時不會燒壞發電機。   

6、在使用中有時發現發電機極性突然改變的現象(即發出的電流方向改變)。

這是因為輸出電流驟然增大時,電機內部強烈的電樞反應使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過來,才能使充電電路正常工作。改變的方法是:將蓄電池正極與機殼連接,負極與磁場接線柱相觸2—3秒,即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。(在正極搭鐵的系統中)。有時,在檢修中用蓄電池做電源,用跳火花法檢查激磁線圈故障時,如不注意連接的極性,把蓄電池負極當成搭鐵極,改變了激磁線圈的電流方向,從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變,則發電機電壓極性也隨之改變?!?/p>

7、一般的直流發電機整流子銅片間的云母片都低于銅片。

這是因為銅片比云母片磨損速度快,使用一段時間云母片就會高出整流子銅片,使碳刷懸空。這樣整流子和碳刷之間就會出現強烈火花。為避免此現象,整流子車光后應用鋸片將云母割低于整流子銅片0.8毫米左右。但有的直流發電機如ZF—28型和ZF—33型,整流子銅片間采用人工云母,它與銅片磨損速度相近,故出廠時未將云母片割低,檢修這種發電機就不需割低。

 

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