方法一:先卸下氣缸蓋和活塞連桿組,用抹布繞幾層包好連桿軸頸,將廢舊半軸伸入機體內,借著曲軸的曲拐作導向槽,雙手緊握舊半軸對準缸套下沿,從機體后面用力(每撞擊一次隔180°)猛撞幾下,缸套便能卸下?;蛘?,一人雙手握住半軸,使半軸端頭緊貼在缸套下沿,另一人用重錘使勁敲擊半軸的另一端頭,每敲一次,半軸端頭緊貼在缸套下沿要輪換180°,敲擊數次便可把缸套卸下。用這個方法,若半軸不對準缸套下沿而錯位時,有可能劃傷配合面和崩壞機體。

    方法二:當缸套嚴重磨損出現臺階時,在氣缸套上部臺階處裝一根舊活塞環,快速搖轉曲軸,利用

曲軸飛輪的慣性力和靠活塞頂面撞活塞環的沖擊方法,迫使缸套松動而脫出。用這種方法,輕者使活塞變形或損壞,重者會使連桿變形。

    方法三:先把機體從機架上卸下,將機體翻轉倒立在地上(缸口朝地面),并用木塊墊平墊穩,再用一塊比缸套內徑略大的硬木塊橫向放置在缸套下沿處,然后,再用一根長1m左右的木杠從機體后端伸入豎立在橫向的木塊上,用重錘敲擊豎立的木杠,缸套受振動后便從缸體脫出。這種方法可行,不易損傷碰傷缸套與機體配合面和其他機件。

    方法四:將發電機組水箱的加水口卸下,用棉紗吸些柴油,伸入水箱內,涂在氣缸套后部與機體的接合部位,使柴油浸入水垢,使缸套阻水圈部位較多的水垢松散,用手錘并墊上結實的木塊將氣缸套從前部打回去,再從后部向前打,由于缸套接合面間已經有油浸透,得到潤滑,反復兩三次,便可使氣缸套松動而順利退出。如不墊上木塊直接敲打,注意勿傷機體表面。柴油發電機維修時當手上沒有氣缸套拉出器時,用此法也是可取的。

    以上是奔沃機電的小編為大家總結的柴油發電機維修缸套的4種拆卸方法和各自的優缺點,希望能給大家幫助。

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