一、柴油發電機組缺缸原因。

1。當發動機在冬季起動,并且長時間不工作時,起動后,次起動時的怠速,個別發電機氣缸不工作。一段時間后,溫度升高,所有氣缸慢慢恢復正常。

2。由于負荷過大,部分氣缸出現活塞環斷裂、氣缸拉拔或氣門密封等機械故障,氣缸壓縮壓力達不到要求,導致氣缸不工作。

3。用戶使用的油品質量問題,噴油嘴偶件堵塞卡住,導致氣缸不噴油,氣缸不工作;

4。噴油泵柱塞和出油閥故障,導致氣缸供油正時錯誤或供油量少,導致氣缸不工作。

5個。電控系統因素(如無電源、接線插座插不好等)導致某缸噴油器不噴油。

6。某一氣缸的進排氣門燒蝕或氣缸體脫落,導致氣缸密封失效。


二。柴油發電機組缺缸的危害

1。柴油發電機一旦無缸運行,柴油發電機的運行將不穩定,容易產生振動等問題,可能引起共振,影響機器其他部件的使用壽命。

2。柴油發電機無缸運行容易造成機體受力不平衡。因此,整個機體不均勻變形,對整個機組是一個嚴重的打擊。


三、柴油發電機組缺缸的排除方法

1。如果懷疑柴油發電機的閥門沒有密封,在氣缸中加入少量機油并旋轉幾圈,然后拆下噴油器,將氣缸活塞旋轉到上止點(從噴油嘴可以檢測到活塞),使用低壓無水壓縮空氣管頭托住噴油嘴,用聽桿托住進排氣支管。如果聽到“嘶嘶”的聲音,說明氣門漏氣;如果聽到“嗚……”的聲音,則曲軸再轉動一圈,就會聽到大氣流動的聲音。

2。檢查塞環是否泄漏。從噴油器的安裝孔向氣缸中加入少量機油,然后起動。如果工作正常,可以確認判斷。如果發電機氣缸體仍有異常,排氣冒黑煙或排氣管滴油嚴重,隨著油位的升高,說明發電機組噴油器有故障。

3。如果打開水箱蓋看到散熱器中有氣泡,或曲軸箱中有聲音,說明氣缸密封墊燒壞了。


四。如果上述診斷未能解決問題,則進一步檢查氣缸壓縮比是否不足,以及是否存在連桿彎曲等其他機械問題。


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